Mengenali Airbag

Air Bag, adalah perangkat keamanan yang terdiri dari sebuah tas kain besar yang berisi udara dan memberikan perlindungan bagi kepala dan tubuh bagian atas pengemudi selama tabrakan. Sudah tahu bagaimana cara kerja daripada airbag?
Dalam tabrakan dari depan (head-on collision), biasanya pengemudi dan penumpang akan terlempar ke depan di dalam kendaraan. Ketika airbag diaktifkan, airbag langsung mengembang dan menciptakan penghalang yang melawan atau meredam gerakan maju dari pengemudi atau penumpang depan.
Kantong udara tersebut dirancang untuk mencegah pemngemudi atau penumpang depan menabrak kaca depan atau dashboard kendaraan, sehingga mengurangi cedera mereka. Airbag juga dikenal sebagai sistem pengendalian tambahan (SRS, supplemental restrain system), atau pembatasan tambahan karet (SIR, supplemental inflatable restrain).
Kantong udara (airbag) dirancang untuk bekerja bersama dengan sabuk pengaman. Namun, kantung udara sendiri dapat memberikan perlindungan bagi kendaraan penghuni yang tidak mengenakan sabuk pengaman.
Pada tahun 2002 lebih dari 60 persen dari semua kendaraan di Amerika Serikat telah dilengkapi dengan kantong udara untuk pengemudi. Administrasi Keselamatan dan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA, National Highway Traffic and Safety Administration) memperkirakan bahwa pada tahun 2002, airbag telah menyelamatkan nyawa lebih dari 9.000 orang di Amerika Serikat.

Sumber: www. gugling.com

Mengenal ABS

Seiring perkembangan zaman, kemajuan teknologi membawa tingkat keselamatan pengemudi dan penumpang ke jenjang yang lebih tinggi lagi. Beragam fitur pun makin ditawarkan para produsen kendaraan untuk melindungi kita sebelum terjadi insiden kecelakaan. Contoh aplikasi yang jitu adalah pada sistem pengereman dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS).

ABS bermula dari sistem mekanik Dunlop Maxaret di tahun 1950-an yang dibuat Gabriel Voisin untuk industri pesawat terbang. ABS masuk sektor otomotif terjadi pada tahun 1958 melalui sepeda motor Royal Enfield Super Meteor Motorcycle, dan tahun 1960 aplikasi pada mobil diterapkan pada ‘jet’ balap Ferguson P99, Jensen FF, dan Ford Zodiac.

Secara sederhana, ABS diartikan sebagai fitur yang berguna untuk meminimalkan kemungkinan roda mengunci ketika melakukan pengereman keras (hard braking). Hasilnya, mobil masih bisa diarahkan untuk melakukan manuver menghindar. Berbeda dengan mobil non-ABS, roda akan terkunci dan mobil akan meluncur tanpa bisa dikendalikan.


Sumber: www.otomotifnet.com

Mengenali Fitur EBD

Apakah anda tau fitur terbaru dari kendaraan Premium yaitu EBD (Electronic Brake-Force Distribution)???

Electronic Brake-Force Distibution yang biasa disebut (EBD) ini tersaji dalam satu sistem dengan ABS yang berfungsi memastikan distribusi tekanan rem ideal diberbagai tingkat kecepatan da berbagai kondisi jalan. Besarnya tekanan bagi roda depan dan belakang dapat berdasarkan tingkat kebutuhan. Dengan EBD, kemungkinan terjadinya tekanan pengereman berlebihan dapat dikurangi.

EBD intinya menghindar terkuncnya roda belakang untuk menghindari spin dengan distribusi pengereman diatur secara dinamis guna menjamin pengereman tetap seimbang ketika mobil bermuatan penuh atau tidak. EBD memiliki serangkaian sensor yang memantau bobot keseluruhan kendaraan sehingga diselerasikan dengan lebih stabil dan berimbang yang ujungnya kendaraan tetap setabil dan terkendali.

Sumber: OTOMOTIF

Mengenal Fitur ESP pada Mobil

Apakah anda tau fitur baru yang telah terpasang dimobil Premium salah satunya seperti ESP (Electronic Stability Programme)?

Electronic Stability Programme yang biasa disingkat (ESP) Fitur ini berguna untuk meningkatkan manuver pada kecepatan tinggi ataupun saat mengerem. ESP ini menciptakan komposisi pengereman, pembagian torsi di roda serta kemudahan pengendalia yang sesuai dengan kondisi ideal dan sesuai dengan keinginan pengendaranya.

Pada fitur yang lebih canggih, sistem ini bahkan mampu mengurangi tenaga mesin secara otomatis. Dengan cara menekan tombol ON, ESP akan aktif dan terjadi ketika pengemudi membutuhkan kestabila dalam situasi mencekam. Stabilitas juga lebih baik pada kecepatan tinggi karena mobil terus dikontrol. Malah gejala overstreet atau understreet, bisa dicegah. Tujuan dari dihadirkan teknologi ini tentunya untuk lebih menjamin keselamatan pengemudi dan para penumpang.

Sumber: OTOMOTIF

Arti sebuah ke Bahagiaan Cinta

Kesepian hati ini seakan membawa ku kedalam jurang kegelapan.

detik demi detik, telah ku habiskan untuk mencari dan terus mencari tempat untuk hati ini.

entah dimana akan ku bawa hati ini untuk berlabu sedangkan ku sudah tak kuasa lagi dan tamampu sedikitpun untuk melihat cahaya yang mampu membawa ku kedalam arti sebuah kebahagiaan cinta yang kau anugrahkan kepadaku “TUHAN”.

TUHAN dengarkan lah setiap rintihan, jeritan hati ini dan berikanlah aku setitik cahayamu untuk ku, Agar ku tau dimana hati ini kutempatkan serta ku bisa mewujudkan mimpi-mimpi yang menghiasi setiap malam ku untuk bisa merasakan arti dari sebuah kebahagiaan cinta itu.

DI Tepi Jalan

Di suatuhari, entah hari itu yang tak ku ingat lagi dimana kuberada  ditepi jalan, diriku yang sedang bersandar disebuah mobil menunggu keluarga yang sedang belanja disebuah pertokoan yang tak jauh dari ku, membawa ku kedalam jurang kahayalan.

Saat ku bersandar disebuah mobil yang kuparkirkan ditepi jalan kumerasakan bayangan seseorang yang selalu ada dalam pikiranku, wujud, suara bahkan hembusan nafasnya ku rasakan disampingku. Setiap kata-kata yang kudengar begitu jelas saat itu ku sadar saat ini lah yang kunanti-nantikan bersama bayangan itu, bahkan setiap hembusan nafasnyapun ku rasakan dan ku berharap ini bukan mimpi ini nyata, karna dari sekian lama ku tak jumpa dengan dirinya.

Setelah keluarga ku selesai berbelanja di sebuah pertokoan, kumerasaakan bayangan itu tetap ada bahkan saat kukendarai mobil, setelah beberapa saat  entah mengapa disaat itu ku mulai merasa jauh dari bayangan itu dan rasanya tak ingin berlalu, detak jantungku mulai menunjukan ke lemahannya.

Ku berharp kejadian ini membuat ku mengerti bahwa dia jauh dari diri ku dan biarkan aku merindu, merindukan bayangan mu disetiap langkah ku.

Pasar Wisatawan Nusantara perlu di garap

Wisatawan nusantara (wisnus) menghasilkan transaksi sebesar Rp 150,49 triliun di tahun 2010. Angka ini menunjukkan potensi pasar domestik yang besar untuk dikembangkan.
"Pengeluaran terbesar ada di transportasi," kata Direktur Promosi Dalam Negeri Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata, M. Faried kepada Kompas.com, Senin (31/1/2011).
Selanjutnya pengeluaran terbesar kedua adalah makanan dan minuman. Sementara di nomor ketiga adalah belanja. Karena itu pasar domestik pun perlu digarap. Faried mengambil contoh seperti di Jepang, berwisata sudah masuk dalam kehidupan mereka, bahkan sudah masuk dalam rencana anggaran keluarga.   "Kalau di Indonesia tren ini sudah mulai ada di kota-kota besar. Keyakinan saya dengan tumbuhnya ekonomi, keamanan, dan kenyamanan, kunjungan wisnus juga akan makin naik," jelasnya. Ia pun menambahkan saat ini sangat mudah untuk berpergian. Apalagi sejak kemunculan low cost carrier atau maskapai penerbangan dengan tarif murah.
"Tapi kadang di daerah orientasinya hanya pada wisman saja, padahal ada pasar wisnus," ungkapnya.
Karena itu, Faried mengakui pihaknya perlu melakukan sosialisasi ke pemerintah daerah mengenai materi promosi yang pas. Misalnya tidak selalu harus membuat materi promosi yang berorientasi ke wisatawan asing.
"Seolah-olah orang kita sendiri tidak perlu didekati dengan teknik promosi," lanjutnya.